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2017 → 全国新增驾驶人 3054 万，驾培市场处于需求高峰（需求峰值）2022‑2025 → 行业龙头东方时尚连续四年亏损；2025 年营收 6.18 亿元、归母净亏损 7.45 亿元，归属于母公司净资产较 2024 年末骤降 91.73%（龙头失血）2025 → 公安部数据显示全国新领证驾驶人降至 2051 万、较 2017 年少 1003 万；全国 2.1 万家驾培机构中超八成不盈利，平均产能利用率仅 28.6%（供需逆转）2026.06.30 → 全国取得经营许可的网约车平台达 401 家，6 月订单 9.79 亿单；公共交通 + 网约车 + 自动驾驶预期三重替代，"00 后" 推迟或放弃学车（出行方式替代）2026.08.07 → 市场监管总局公告四川巴中道路运输协会组织 12 家驾校达成垄断协议案处罚决定（反垄断落地）2026.08.10 → 总局披露 2022 年至今累计办结、在办驾培垄断案件 12 件，覆盖 10 余省、涉及百余家驾校，"抱团涨价" 问题突出，宣布常态化整治（垄断全景曝光）行业降温不是衰退信号，而是转型契机，兼顾安全培训与多元服务方能长久立足。 |
