轨道交通B1线，最新进展——

近日，随着现场总指挥一声“盾构始发！”的指令，轨道交通B1线塘沽站—外滩公园站区间（以下简称“塘—外区间”）工程项目盾构机“DZ1735”缓缓转动刀盘，稳稳向前掘进，标志着该标段盾构隧道施工正式进入核心阶段，项目建设迈出了关键性的一步。

塘—外区间采用双线盾构法施工，由外滩公园站始发，塘沽站接收，沿上海道、河北路敷设。该区间地质条件复杂，需穿越淤泥质黏土、粉质黏土及承压含水粉砂层，含水量高、稳定性差，同时沿线地下管线密集、临近城市主干道及重要建筑物，对盾构施工精度与安全控制提出极高要求。为攻克这一施工难题，项目团队提前研判、科学规划，针对性制定了专项施工方案，为盾构顺利始发奠定了坚实基础。


为确保盾构机的顺利始发，天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司（以下简称“新区轨道公司”）组织项目团队多次召开专题会议论证、优化施工方案，对吊装场地规划、机具选型、人员配置等进行全面部署。盾构机吊装严格执行分段吊装顺序，采用汽车吊与履带吊协同作业，确保各百吨级部件精准平稳入井。组装过程中，关键技术环节如盾体对接、反力架安装等均严格控制精度，保障主体结构稳定。调试阶段，对液压、电气、注浆等系统进行全面检测与参数校验，确保设备达到最佳掘进状态，为始发掘进提供了可靠技术保障。

项目启动以来，团队始终坚持“高标准、严要求、快推进”，克服管线迁改、交通导行、周边环境复杂等诸多挑战。为减少施工对周边居民生活和城市交通的影响，通过精细化管线勘察与迁改方案，顺利完成多条市政管线迁改；科学实施交通疏导，设置标准化围挡与警示，最大限度减少对市民出行的影响。同时，严格执行质量管理与安全培训制度，筑牢工程安全防线，为项目推进提供全面保障。


下一步，新区轨道公司将组织项目团队继续攻坚克难，统筹抓好安全生产、质量管控与工程进度，严控施工风险，确保盾构掘进安全平稳，全力保障后续工程节点目标顺利实现，为B1线贯通运营提供坚实保障。


B1线是滨海新区核心区南北方向骨干线，建成后对进一步构建滨海新区城市综合交通运输体系，支持所经重点区域发展，推动沿线物流、人流、商流集聚，促进产业结构和消费结构升级具有明显的拉动作用。同时，B1线还将与地铁9号线、Z2线、Z4线形成换乘，构成新区轨道交通基本网，极大方便市民出行。


B1线起自黄港欣嘉园，终至中部新城，沿线途经滨海西站、海洋高新区、塘沽老城区、解放路商业区、于家堡金融区，线路全长31.5公里，设站22座，均为地下站。

来源：滨海发布、天津滨海轨道交通